문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 BMW M5 (문단 편집) === 3세대 ([[BMW 5시리즈/4세대|E39]] M5, 1998~2003) === [[파일:external/2.bp.blogspot.com/BMW+M5+E39.jpg|width=600]] [[파일:S62_engine.jpg]] 1998년에 출시된 E39 모델은 지금까지의 M5들과 다르게 직렬 6기통 엔진이 아닌 S62 V8 4941cc 독립 8스로틀 자연흡기 엔진[* 본드카로 유명한 2인승 오픈카인 [[BMW Z8]]과 같은 엔진이다]을 장착했다. 그 결과 394마력을 발휘했고, 제로백은 4.8초를 기록했다. 변속기는 게트락제 6단 [[수동변속기]]만 선택할 수 있었고 [[BMW M3|E46 M3]]와 다르게 SMG를 선택할 수 없었다. 또한 엔진의 예열 상태에 따라 한계회전수가 달라지는 계기판[* E46 M3와 이 계기판을 공유하고 나중에 E60 M5에 들어서면서 계기판이 바뀌는데 이 계기판은 E92 M3, 그리고 또 바뀌고 F10 M5는 F80 M3와 공유한다.]이 장착되었으며, 위로 올라가며 접히는 사이드미러가 채용되었다. 일반 E39 후기형 세단의 에어백이 8개인데 비해 E39 M5는 뒷좌석 머리보호 에어백이 추가되어 총 10개의 에어백이 장착되었다. 조향은 E39 V8 모델들 처럼 공간상의 문제로 볼-리서큘레이팅 웜 기어박스를 사용하지만 조향비가 일반 세단보다 작다. E34 때처럼 왜건모델을 기획은 했으나 양산하지 않고 시제차량만 한 대 남아있다. E39형 M5부터 [[대한민국]]에 정식 수입되었다. [[2005년]] E60 M5 모델이 나오기 전까지 2만대가 넘게 판매되었다. 연비는 6.3km/L.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기